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フジサンケイ記事
エコカー補助金や減税などが功を奏した。ただ、補助金の申請ペースは予想を上回っており、７月の予算切れが現実味を帯びてきた。

４月に入っても、２日の手続き開始から９日までの約１週間の申請額は１８０億４０００万円に上っており、このペースが続けば自家用車向け補助金予算２７４７億円は７月中旬で予算切れとなる計算。このため、各メーカーとも販促だけでなく、早期納車にも力を入れている。

こんな記事が掲載　７月のいつ？いや　わからないとしか言えない
現在注文いただいて、納車まで約１ヶ月それから申請となると７月に入る　申請が殺到するのは目に見えている。駆け込みで全国民が一斉に申し込むのだから書類到着の順番では、もらえない可能性の無いわけではない。ほんとあせりますね。「確実にもらえます」なんて言えない。今日この頃である。

おはよう　日本！
100円レンタカーがＴＶで放送されます。
5月14日（月）　23時　テレビ東京　ワールドビジネスサテライト
5月19日（土）　8時　　ＴＢＳ　　　　　知っとこ！
内容は変更になる場合があります。

久々のメディア登場です。　是非ご覧になってください。

おはよう　日本！
１８週の決勝レース　スタートしました　　緊張のピーク

ミスはしていないが　少々出遅れ　まぁ　いいでしょ

オープニングラップ４位で通過　　まだまだ　行ける！
２週目にはトップに立ち　そして４週目には自己ベスト　５９秒766をたたき出し　レースを引っ張る格好になるが、そう簡単にはいかない　２位以下の猛追がはじまる
「１７歳のガキンチョに負けられない　つぶす」　と私が相手ならそう思う
予選１位の１０番が追い上げトップ浮上のままレース終盤まで追走
１５週～１６週まで２番手　私　「あれっ！タイム落としてる　アイツ様子みてるな　どこで仕掛けるか考えてるな」　その場で、息子ライダー　レースをプランニングしてる事がわかった
サインボード出してる私の顔を見て首を傾け　「父ちゃん　いけるよ！」と言わんばかりの態度
余裕か！もうサインボード出すのやめた（レース後に息子に怒られた最後まで出して！　と）
ラップ１７週目に仕掛けました　トップに浮上
そのまま最終ラップ　トップでゴール　　私はとびはねて　た　　はずかしい
２位との差は１秒7で、ちぎってた

反省　息子ライダー　ウイニングランもう少しゆっくり走ればよかった　なんか　損した　と・・・


今回のレース　コースレコードまであと0.3秒　更なる目標が出来ました。
第一戦の屈辱もはらせ　気分も上々　後残り３戦も表彰台めざしガンバル

親的に又客観的にも今回のレース意味深い部分がありました。
ダンロップタイヤで優勝できたこと　３月に発売されたタイヤです
手前の黄色いジャンパー　めがねの方がダンロップタイヤのＮさん　アドバイス沢山で練習で頂きました。
他のマシンのタイヤ　ドサクサで、写真をバチバチ撮ってます。きっと社内的にデーターとして使うのでしょう。なにせこのタイヤかなり力を注ぎ込んだタイヤ　今年のシーズン　全ての二輪レースで使われます。このクラスＳＴ６００は過去ピレリータイヤの独壇場でしたからダンロップ・ブリジストンは、押されてました。成績を残す事が、ダンロップの販売につながるからです。
又、今回の出場台数の中　ヤマハとダンロップタイヤのパッケージでの出走は、私たち親子ともう１台の２台だけでした。ここにも深い意味があります。
トップテンには、日本4メーカーしっかり入ってる。　見るとどのパッケージがどうなのよ　となる
レースって奥深いでしょ　

さて　次戦は　「エンジン乗せ換えたから早かった」　と　言われないよう
きっちり　やりますョ～～～～　　　めざせ！コースレコード！めざせ！全日本！
関係者全ての皆様に　感謝！

最後に、スポンサーになっていただける方いませんか？（笑）
大きな額でなく月々で少額から・・・　　チョット現実的

長文　お付き合いありがとうございます。